如何区分国际海运开港时间和运输时常用文件单证

　　如何区分开港，集港，截港时间，有货进港，开港时间和截港时间一般是开船前几天，在实际操作中如何区分。

　　港口可以把货箱放入港口，称为开港，可提前预知开箱日期，提前半天或一天做箱即可，进货时会出现问题，出口处的免用箱一般为7天，港内不允许货柜入港，也不一定是7天前就知道，当然时间不一定是7天，所以要通过单据确认，根据截货期和开货期，以及箱体在途的时间，综合起来，才能确定何时进行箱包。

　　1.开港时间：允许集港的时间，即开始集港的时间，那是五月十日的晚上，如开港时间18:00。

　　2.集港时间：可集港的期间，即从开港到截港的这段时间，例如，到港时间：五月十日18:00--五月十二日20:00。

　　3.截断时间：又称集港截止期，在此时间点后，无法集港，也就意味着您无法赶上这班船，只能等待下一班船，例如，五月十二日20:00前截获，时间过了，还没有集港，那就太晚了，等下一趟船吧。

　　为确保国际货代的进出口货物的安全交接，需在整个运输过程中编制各种文件，这两个文件都有各自独特的用途，并且互相依赖，他们将船舶，港口，货物各方联系在一起，还可以分清各自的权利和业务。

　　交货单通常被称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同及信用证条款内容填写的国际货代货物托运单证，向承运人或其代理人办理，根据托运单内容，结合船舶的航线，挂靠港，船期，舱位等条件，考虑国际货代承运人认为适当时，接受托运。

　　装载单是由托运人提出装运申请的船舶公司发出通知，凭单据向发货人发出通知船长将该船的货物装船，它既可以作为装船依据，也可以作为由货主凭以向海关申报出口货物的主要单据之一，因此它也被称为“关单”，对于托运人来说，它是完成国际货代货物托运的证明，对于船舶公司或其国际货代代理人来说，装货单是通知船方接受装运货物的指示文件。