国际海运关键时间截点和国际空运的区别

　　国际海运的过程中，我们会遇到各种专有名词，有些名词会让人困惑，但有三个关键的时间截点对报关人和企业非常重要，所以让我们看看什么时间截点。

　　截关是指海关接受报关放行信息的截关时间，英语是Closingtime，这个截止日期非常重要，因为报关人必须在截止日期前完成货物的放行，并将海关放行条交给运输公司，海关放行条也被称为站点收据和送货纸，截止日期后，如果放行条未交付，货物无法上船，将延迟到下一艘船，并可能在码头积压，产生夜间费用。

　　截单这个时间截止日期是国际海运公司较终更改提单内容的时间，即提单材料提交更改的截止日期，此后，不能免费更改，也有很多公司选择一次性补充剂，这种方式后，任何变更都需要收费，截止日期也按照各公司的标准执行，有的是开船当天，有的是开船一周内，没有固定的标准。

　　港口切割又称负荷时间，是指码头关闭的时间，在此之前，安装货物的集装箱可以进入码头或仓库，但如果此时不能进入码头，所以在上海国际海运时，必须在此时间截止日期前将货物安装到码头。

　　事实上，国际海运和国际空运有很多不同：运费，时效性和运输载体，众所周知，海运的每公斤运费比空运运费便宜，就时间而言，国际空运的速度快于海运运输，事实上，运输载体是运输工具的限制，海上运输比航空运输有很大的优势，事实上，航空运输是在海上运输的基础上延伸的，在对外贸易中，首先是国际海运，然后是国际空运。

　　国际空运市场式和供应链问题的成本都表明，国际空运市场将在今年下半年变得热，春季和夏季不会停滞不前，许多公司正从运输方式转向空运货物，因为需求激增，港口拥堵，等待时间长，集装箱短缺。

　　至于如何选择国际海运和国际空运，我们将根据实际交付情况进行分析：一家进口商主要生产自行车，他们以前使用过海运，但经过自己的调查，他们发现更受欢迎的自行车是空运的。