危险品货物运输中注意和主要物流形式

　　应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报，漏报，错报，瞎报，危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高，在独立核算，自负盈亏，生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者都必须兼顾，在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物知识的了解和运用，将可不作危险货物的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦，这二种现象都不正常，应当克服和纠正。

　　《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物，众所周知，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少，生产工艺，理化特性，危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

　　《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物，危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出，特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋不断开拓，许多新的危险货物在日积月累不断增添。

　　目前，世界上流行的物流形式主要有以下几种。

　　1，综合物流中心，是将两种以上不同类型的物流中心聚集在一起，成为具有综合功能和高效率的物流设施，如铁路货站，公路货站等。

　　2，专业物流中心，是一种集约化经营的业态，有的国家称之为集约化经营，配送中心，目前，国际为客户提供全省，全渠道，及时的物流服务。

　　3，物流园区，又称物流园地，从城市整体利益出发，政府在小区域城乡结合部和主要交通干道附近开设专用场地，逐步完善基础设施和服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流配送中心聚集在这里，获得规模效益，降低物流成本，减少市中心大型配送中心分布带来的各种不利影响。

　　物流园区是一个或多个物流配送企业集中布局空间的场所，它提供一定类别，一定规模，高水平的综合物流服务，与工业园区，科技园区一样，具有工业―物流用地空间致性或相关性，集中连片。